今年，杭州地鐵密集“亮相”，3號(hào)線首通段、4號(hào)線二期、10號(hào)線首通段、7號(hào)線江北段、9號(hào)線南段相繼開通運(yùn)營(yíng)。杭州地鐵里程邁上400公里臺(tái)階，市民出行更加便捷。
與此同時(shí)，迎亞運(yùn)地鐵重建道路也一直備受關(guān)注。
“‘迎亞運(yùn)’道路建設(shè)周期短、任務(wù)重，全體城建人都扎入工地、守在一線，努力將施工的影響降到最低，全力爭(zhēng)取在5月底前完成97個(gè)地鐵重建道路項(xiàng)目(根據(jù)《“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅(jiān)行動(dòng)工作任務(wù)清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建道路)，為亞運(yùn)會(huì)創(chuàng)造平安、暢通、文明的交通環(huán)境，讓市民早日享受交通的便捷。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，杭州各區(qū)域道路品質(zhì)不斷提升，多條地鐵重建道路已實(shí)現(xiàn)或即將實(shí)現(xiàn)還路于民，成為杭州人看得見、摸得著、真實(shí)可感的幸福。
還路于民，本月底前完成同協(xié)路和杭玻街提升改造
“全力以赴把道路施工的影響降到最低”
4月19日上午11時(shí)，地鐵3號(hào)線一期工程道路恢復(fù)工程的同協(xié)路段，正在緊張地進(jìn)行水穩(wěn)層鋪筑作業(yè)。“我們要在本月底前完成同協(xié)路和杭玻街的建設(shè)，完工后，周邊居民出入3號(hào)線同協(xié)路站就更方便了。”地鐵3號(hào)線一期工程道路恢復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段施工單位蕭宏集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉士寶，一直在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)緊盯著鋪筑作業(yè)。
地鐵3號(hào)線一期工程道路恢復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段涉及同協(xié)路站、華豐路站、新天地街站、大關(guān)站等11個(gè)地鐵站點(diǎn)的17條道路。目前，晴川街、長(zhǎng)樂(lè)路、竹清街、永潮街等4條道路已完工，剩余道路也在如火如荼推進(jìn)中。
“還有12天，同協(xié)路就能完工了。”劉士寶介紹，同協(xié)路段新建道路近300米，目前水穩(wěn)鋪設(shè)一半左右、路面銑刨一天能推進(jìn)200米、瀝青鋪設(shè)一天能鋪1公里，“后續(xù)工程推進(jìn)會(huì)相對(duì)順利，最難的地方是之前的交改階段”。
“全封作業(yè)的話會(huì)影響大家的出行，因此需要做好交改方案，實(shí)現(xiàn)邊通車邊修路。”劉士寶說(shuō)，原本同協(xié)路是雙向六車道通行，建設(shè)期間要保證至少雙向四車道的通行條件，“我們?nèi)σ愿鞍训缆肥┕?duì)市民出行的影響降到最低，所以前前后后大交改就3次，還不包括小的調(diào)整”。
除了交改復(fù)雜，同協(xié)路段的地下綜合管線也是橫亙交錯(cuò)。沿車行道方向就有直徑不一的雨水管、燃?xì)夤堋㈦娏埽€有橫穿的小管道把整個(gè)路面切割成大大小小的不規(guī)則截面。“施工作業(yè)會(huì)比一般新建道路慢一點(diǎn)，因?yàn)槿绻麤](méi)有管線，就可以直接往前推，現(xiàn)在則需要一條一條做。” 劉士寶介紹，為了搶抓工期，項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷作業(yè)，“最緊張的時(shí)候，10臺(tái)挖掘機(jī)一起作業(yè)，中間不留一絲空隙”。
24小時(shí)施工也得到了居民的理解。“會(huì)有一些噪音、灰塵，但道路修建既是為了迎接亞運(yùn)會(huì)，向世界展示美麗的杭州，也能讓我們以后的出行更通暢，得支持啊!”家住龍湖名景臺(tái)南苑的羅響說(shuō)，自己每天乘坐地鐵前往濱江上班，月底同協(xié)路建成后，進(jìn)出地鐵站口更方便了。
“工程既要搶抓進(jìn)度，更要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定、保障群眾權(quán)益，特別是夜間施工，一些產(chǎn)生大噪音的工作是完全禁止的。”劉士寶解釋。
道路暢通、迎接亞運(yùn)，是市民的美好期待。“我們將持續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)地鐵重建道路建設(shè)，讓亞運(yùn)城市建設(shè)成果實(shí)實(shí)在在惠及百姓。”市迎亞運(yùn)道路行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)計(jì)劃，4月底，杭州將再建成15條地鐵重建道路;5月底，將建成44條地鐵重建道路。
加速推進(jìn)，錢江路重建段已完成75%
“地鐵沿線道路將越來(lái)越通暢”
4月19日下午2時(shí)，錢江路(解放東路—御臨路)工程施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行人行道和平側(cè)石的鋪裝。
一塊平側(cè)石近400斤重，施工人員既要搬動(dòng)平側(cè)石，還要進(jìn)行水泥攪拌和地面找平。“現(xiàn)在時(shí)間、人手緊張，我們不僅要‘5+2’，更要‘白加黑’，與時(shí)間賽跑，搶抓進(jìn)度。”蕭宏集團(tuán)五分公司副總經(jīng)理?xiàng)钍赖搧?lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查當(dāng)日進(jìn)度。
錢江路重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號(hào)線的新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站4個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)約3.3公里，恢復(fù)整治內(nèi)容包括市政道路、交通設(shè)施及沿線的景觀綠化。“自去年12月地鐵交地至今，我們沒(méi)有休息一天，計(jì)劃是到5月底完成所有站點(diǎn)的道路恢復(fù)、站點(diǎn)區(qū)間的老路翻新、綠化景觀等，目前已完成總進(jìn)度的75%。”楊世祿介紹。
錢江路是錢江新城區(qū)域縱向三條主干道之一，高峰時(shí)段的車流量較大。“施工壓力也不小，附近有市民中心、大型商場(chǎng)，以及居民社區(qū)，必須在保通行的基礎(chǔ)上保進(jìn)度。”楊世祿介紹，特別是在江河匯站附近，還要進(jìn)行多次交改保障通行，最大限度減少市民出行壓力。
錢江一苑居民吳莉莉告訴記者：“這段路好像是修了蠻久，原本好的路面也破除了。”原來(lái)，早在地鐵9號(hào)線建設(shè)時(shí)，為了保障錢江路的路面通行，鋪設(shè)了一段臨時(shí)車道。4月1日，地鐵9號(hào)線南段正式開通，臨時(shí)車道也要恢復(fù)綠化。“大家再等等，我們正加緊施工，平側(cè)石鋪裝完成，再進(jìn)行填土，一周內(nèi)可以完成這一小段路的綠化種植。”
聽完介紹，吳女士表示非常理解：“施工人員太辛苦了，頂著大太陽(yáng)還要搬這么沉的石頭，相信很快，我們就能看到一條漂漂亮亮的馬路了。”
自“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅(jiān)行動(dòng)全面啟動(dòng)以來(lái)，一條條“功能”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建道路正漸次呈現(xiàn)。
“目前，地鐵10號(hào)線道路恢復(fù)工程莫干山路(石祥路—大關(guān)路)也已完成一半進(jìn)度，預(yù)計(jì)在5月底前完工。亞運(yùn)前，隨著各節(jié)點(diǎn)地鐵重建道路的全面完工，地鐵沿線交通將越來(lái)越通暢。”市迎亞運(yùn)道路行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，將按照市第十三次黨代會(huì)和市兩會(huì)部署，決戰(zhàn)決勝“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)核心任務(wù)，為杭州辦成一屆“中國(guó)特色、浙江風(fēng)采、杭州韻味、精彩紛呈”的亞運(yùn)會(huì)，也為杭州市民實(shí)實(shí)在在享受亞運(yùn)紅利貢獻(xiàn)城建力量。