在浙江工業(yè)大學(xué)屏峰校區(qū)里，“藏”著一座亞運(yùn)會(huì)板球館，留和路(余杭區(qū)界—天目山路)是通往這里的必經(jīng)主干道。作為三級(jí)亞運(yùn)保障道路，也是通往留下、小和山單元唯一的城市主干路，留和路正在進(jìn)行全方位的改造升級(jí)，非涉地鐵段預(yù)計(jì)本月底完工，涉地鐵段將于5月底全面完工。
“建成后的留和路將是杭州亞運(yùn)會(huì)展示城市魅力的最佳景觀載體，也是鏈接山—城—河的重要游憩及特色文化型景觀廊道。”市迎亞運(yùn)道路行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將全力保障迎亞運(yùn)道路提升改造工程按時(shí)完工，讓市民享受順暢出行便利的同時(shí)，提升城市風(fēng)貌和城市品質(zhì)，為杭州亞運(yùn)會(huì)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，讓亞運(yùn)綜合效應(yīng)成為群眾看得見、摸得著、真實(shí)可見的幸福感。
“馬路寬敞，以后再也不怕堵了” 留和路將提升為六車道，“堵心路”變成“順心路”
改造前的留和路有一大“痛點(diǎn)”，那就是高峰期擁堵。
“留和路從東向西貫穿整個(gè)高教園區(qū)，開學(xué)的時(shí)候，這邊6公里多一點(diǎn)的路能堵上一兩個(gè)小時(shí)。”施工單位蕭宏集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦新泉介紹，留和路西起余杭區(qū)界，東至天目山路，全長(zhǎng)6.6公里，串聯(lián)起浙江工業(yè)大學(xué)、浙江外國(guó)語(yǔ)學(xué)院、浙江科技學(xué)院等高校，日常交通流量大。
讓這條“堵心路”變成“順心路”，拓寬道路是關(guān)鍵。本次改造提升，現(xiàn)狀2.75米寬非機(jī)動(dòng)車道將提升至3米，3米寬人行道將提升至4.5米，3.25米寬機(jī)動(dòng)車道提升至3.5米，主城通往閑林、富陽(yáng)方向的通道將更加順暢。
“機(jī)動(dòng)車道必須加寬，雙向四車道也要拓寬成雙向六車道。我們?cè)谠械幕A(chǔ)上，中間綠化帶5米壓縮至3米，道路兩側(cè)各拓寬1米。”秦新泉說(shuō)，留和路原本的基礎(chǔ)條件一般，拓寬道路只能“想盡辦法”節(jié)約空間、搶抓時(shí)間。
為了不占用車道面積，留和路沿途設(shè)置的多為港灣式公交車站。秦新泉解釋，“直通式是公交車直接停在道路的車道內(nèi)，要占用行車道。而港灣式的站臺(tái)是半環(huán)島的設(shè)計(jì)，向人行道內(nèi)凹，公交車進(jìn)站停靠不會(huì)影響其他車輛的通行，也減少對(duì)主干道的影響。”
道路拓寬，直接受益的是周邊居民。
“馬路寬敞，以后再也不怕堵了。”家住小和山社區(qū)的梁女士很期待5月底的到來(lái)，“我們就想快點(diǎn)建好，去城區(qū)也方便一點(diǎn)。”
值得一提的是，留和路還涉及地鐵3號(hào)線的小和山站等多個(gè)站點(diǎn)。道路建成后，在緩解交通壓力的同時(shí)，沿線學(xué)校的學(xué)生，以及屏峰社區(qū)、小和山社區(qū)、石馬社區(qū)等社區(qū)的居民進(jìn)出地鐵口也將更加方便。
“春節(jié)到現(xiàn)在，沒(méi)回過(guò)家” 黨員帶頭沖鋒，“搶出”一條“快車道”
距離5月底不到一個(gè)半月的時(shí)間，項(xiàng)目完工的“緊迫感”越來(lái)越強(qiáng)。
蕭宏集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理吳冬平也幾乎是每天都扎在工地上，“我們現(xiàn)在是全天候24小時(shí)三班倒作業(yè)，同時(shí)把道路分成6段，每段配備1個(gè)路段長(zhǎng)和4名施工員。”
每位路段長(zhǎng)每天早上7點(diǎn)就到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，晚上12點(diǎn)之后還要再去轉(zhuǎn)幾圈。施工員的工作節(jié)奏也是如此，“我們有個(gè)小伙子，長(zhǎng)得黑黑瘦瘦的，春節(jié)到現(xiàn)在，沒(méi)回過(guò)家。”
吳冬平說(shuō)的小伙子是施工員嚴(yán)杰波，“他爸爸身體不太好，今年前前后后在浙一醫(yī)院看病三次，嚴(yán)杰波都沒(méi)辦法趕過(guò)去看一眼。”
像這樣幾個(gè)月無(wú)休扎在工地上的建設(shè)者還有很多，還有一部分黨員干部更是“拼了命”。“實(shí)實(shí)在在是‘5+2’‘白+黑’在工地上，大家真的很辛苦。” 吳冬平說(shuō)，為了更好發(fā)揮黨員模范帶頭作用，西湖城投、施工方、監(jiān)理方等多家單位的8名黨員還成立了臨時(shí)黨支部，為項(xiàng)目“搶出”一條加速推進(jìn)的“快車道”。
前不久，市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展研究院黨總支還與項(xiàng)目開展黨建聯(lián)建，正積極為留和路建設(shè)提供排水、交通疏導(dǎo)方面的技術(shù)協(xié)助和支持。
“我黨齡有20多年了，亞運(yùn)會(huì)是我們家門口的盛會(huì)，修路，黨員要沖在前，修完路我還要去報(bào)名做亞運(yùn)志愿者。”作為市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，吳冬平也表示自己很幸運(yùn)能參與到亞運(yùn)建設(shè)中來(lái)。
眼下，“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)已進(jìn)入沖刺決戰(zhàn)的關(guān)鍵階段，也涌現(xiàn)出不少勇立時(shí)代潮頭、勇?lián)鷼v史使命的城建先鋒。“亞運(yùn)籌辦是年度工作的第一要事，全力推進(jìn)全市‘迎亞運(yùn)’道路建設(shè)，離不開一大批辛勤奉獻(xiàn)、默默付出的城建先鋒。”市迎亞運(yùn)道路行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)入沖刺期，全體城建黨員干部將繼續(xù)走在前、做表率，以城建鐵軍排頭兵的昂揚(yáng)斗志，齊心協(xié)力、實(shí)干擔(dān)當(dāng)，決戰(zhàn)決勝“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)核心任務(wù)，為杭州辦成一屆“中國(guó)特色、浙江風(fēng)采、杭州韻味、精彩紛呈”的亞運(yùn)會(huì)貢獻(xiàn)城建力量。