西站候車大廳效果圖
筑境設計（上海） 副總工程師金智洋
筑境設計師王夢琳
筑境設計師丁齊
旅客服務平臺效果圖
一座火車站，是夢想與家鄉的中轉站，承載著諸多感情和回憶。對于旅客而言，車站的片刻停留，是其對一座城市的第一印象和最后的留念。
今年春運開啟前，《杭州市重大建設項目“十四五”規劃》出爐，杭州西站再次被市委、市政府寄予厚望。這個雄踞杭州城西、處在城市科技創新能力積聚“暴風眼”中心的大型綜合交通樞紐，將為杭州亞運會舉辦、浙江高質量發展建設共同富裕示范區、打造“軌道上的長三角”提供堅實的交通支撐。
人民的滿意度，正是生發于他們最能直接獲得感受的地方。“照明燈芯的亮度、整層光線的通透度、地面的鋪裝、軟裝的配色等等，我們都從乘客的感官出發，做了多輪模擬。”如今，西站站房全面進入室內裝修階段，在筑境設計（上海）副總工程師、杭州西站設計團隊成員金智洋看來，被稱為“云廳”的西站候車廳，是乘客獲得體驗的“主戰場”，正經歷著反復打磨、考量的階段。
今天，我們聯合西站樞紐設計方之一——筑境設計推出“高質量、共富裕——走進重大項目一線·杭州西站樞紐”系列報道第五篇，來感受云廳如何革新人們的候車與出行體驗。
十字天窗下 盛滿想法的通透空間
沿著今年年初剛剛貫通的西站樞紐站西I標疏解高架，一路向東。在吳山、寡山的掩映下，杭州西站樞紐站房標志性的十字天窗，鑲嵌在房頂銀色的鋁鎂錳板正中，引人注目。從無人機的視角看，在冬日晴朗的天氣下，能透過天窗，看見西站候車層——“云廳”火熱的建設場面。
“十字天窗可以說是西站最突出的一個標識，把它設計成這樣的形態，除了與云的意向息息相關，還有功能方面的考量。”筑境設計建筑師王夢琳深度參與了杭州西站的設計工作，據她介紹，天窗的十字，象征著云霧的縫隙，也是對西站獨特的交通換乘、室內流線方式的“隱喻”，“從城市通廊到候車層，人們都是經由東西向的云谷、南北綜合體匯聚到站房中心，十字天窗可以很好呼應到西站整體的交通理念。”
神形兼備的同時，通過天窗將自然光引入站房，是西站的又一大特點，這里面，最直接的“受益者”，便是云廳。
“傳統火車站，室內空間大多比較單一，通過云谷站場拉開，以及十字天窗，為室內候車的旅客營造了充足的光線條件。”筑境設計師丁齊描述，射進云廳的光線，也經過了“黑科技”的加持。十字天窗的玻璃下，還加了一層遮光膜，讓陽光不是直射，而是漫反射進候車廳“彌漫”開來。配合上在屋面吊頂穿孔板上加上類似雪花疊加的紋理，整個候車層看起來如同漂浮在云上一般，輕盈通透。
光線，不僅成為云廳營造“在云端”氛圍感的“利器”，也被巧妙地變成一座指引人們方向的“燈塔”。
在城市通廊層，進站換乘國鐵的旅客，可通過云谷中部大型扶梯上云廳候車，就在扶梯與云廳的銜接處，設置了一個大型的“玻璃罩”，筑境設計建筑師稱之為“云頂”，它的形態來源于高鐵流線，加入了一些科技元素。云廳的自然光直接通過云頂通達線下空間，“這正好起到了一個指引的作用，吸引著進站的乘客向光線充足的地方走，在空間上做了一個暗示。而且整個‘云頂’在形態上也很獨特，可以成為游客網紅打卡的地點。”
多數傳統候車廳，把主照明全部設置在屋頂。在這點上，云廳的照明系統也獨具特色，關鍵詞就是“分區照明”，“把照明資源分區，對在這個空間范圍活動的人來說完全足夠，而且非常節能。”丁齊和他的同事，已經對照明進行了計算機模擬，西站開通后，這些照明設施將“潤物細無聲”，和自然光相互配合，柔和地作用于整個云廳。
事實上，對光游刃有余地運用，也成為去年西站站房獲國家綠色建筑三星級認證的一大因素，這正是對國家不斷提升生態建設水平，推動全面綠色低碳轉型的精準回應。
云谷通廊上 候車體驗的迭代升級
傳統火車站候車廳，大多透著工業時代的冰冷氛圍，一成不變的灰白色，充斥著人們的視線。
而如今走進建設中的云廳，第一眼便能從初具雛形的檢票口上，看出設計的獨特之處。
“我們想讓整個空間看起來更溫馨愜意，不那么單調。”丁齊拿出打磨過多輪的檢票口設計圖，形態上與不遠處的“云頂”相呼應，結合了高鐵及科技云城的概念元素，采用了流線曲面形體，更具科技感、未來感。
新材料、新元素的運用體現在候車廳各個區域。丁齊舉了個例子，云廳旅服平臺的立面,使用了GRG石膏板這個被廣泛運用在音樂廳的材料，讓夾層的立面沒有縫隙，更有科技感。還有云廳高聳的立柱，為了讓它們看起來更纖細，設計上做了變截面處理，下粗上細，就像帆船的桅桿，“我們就是想表達一種漂浮感，讓云廳的屋頂像云一樣飄浮起來，不會那么壓抑。”
除了在硬件上不斷打磨，在設計上，云廳同樣在尋求軟實力的塑造。在云廳甚至整個西站站房，都設置著具有云意向的雕塑，不斷強調云的概念，對照云城所在的城西科創大走廊科創高地的定位，丁齊說，他們想法中，還在云廳專門設置了云信息服務平臺，到達的旅客可以通過手機查看當地文化、換乘班次等。
回頭再看云廳在空間感和氛圍上的營造，筑境設計建筑師們都認為，實現了當初的設計初衷——站、城、人之間的空間互動，“進站能看到城市通廊這個站與城溝通的‘臍帶’，還可以體驗動車在身邊飛馳，再順著自然光通過云頂來云廳候車，這整個過程，很富有儀式感。”