近日，隨著第一批地質勘察設備在鎮海港前沿水域的灘涂內安裝完畢，杭甬高速復線寧波段三期工程(威海路至柴橋段)地質勘察開啟正式開工作業。
杭甬高速復線是國家公路網規劃的重點項目，預計于2023年底建成通車。本次開展地質勘察作業的寧波段三期工程(威海路至柴橋段)是杭甬高速復線的重要組成部分，項目路線全長26.214公里，包括橋梁12座、隧道3條、互通式立交6.5座，建成后對完善寧波舟山港集疏運網絡，促進浙江大灣區大花園大通道大都市建設，推動浙江省海洋經濟發展示范區具有重要意義。
本次地質勘察作業主要在威?；ネㄖ伶偤８蹍^段的海域灘涂內，工程全長2.8公里，預計布置鉆孔34個。因勘察區域水文情況復雜，氣象條件惡劣，受漲落潮影響嚴重，為保障地質勘察項目順利推進，其間，鎮海海事處會同施工方組織舉辦開工安全宣貫會，派遣執法骨干為施工人員進行專業安全培訓，強調傳達并落實惡劣天氣預警預控信息，并與現場施工人員建立動態聯絡機制，督促施工單位落實安全生產主體責任。
據了解，每年3月至5月是寧波沿海水域冷暖空氣交替頻繁、濃霧天氣頻發的季節，也是歷來海陸工程建設險情的易發、多發期，這無疑對順利推進本次地質勘察項目造成一定影響。“接下來，我們將優化人力資源配置，安排專人通過CCTV遠程監控與現場巡查等方式全程緊盯項目施工進度，同時進一步加大在濃霧天氣情況下的安全施工宣傳教育，確保整個勘察工程能夠安全有序、穩定規范推進。”鎮海海事處相關負責人表示。