2月18日，臨海351臺小線50公里路段2022年養護大中修方案設計評審通過。今年年初，該路段開啟全壽命周期養護試點工作，浙江交工高等級公路養護有限公司接手道路小修保養及大中修等一系列養護任務。
據介紹，全壽命周期養護工作是“十四五”全省公路與運輸工作的“八大標志性”工程之一，351臺小線是臺州市唯一一個被列入試點計劃的路段。“通過實施全壽命周期養護試點，創新養護管理模式，逐步建立科學高效的全壽命養護管理體系和養護決策機制，不斷提升養護資金使用效率和社會效益。”臨海市公路與運輸管理中心陳美鳳說。
去年以來，臨海市公路與運輸管理中心通過創革管理體制、創優運行機制、創新技術應用等方式，加快公路養護標準化建設步伐，不斷提升公路養護作業水平，榮獲臺州市2021年度國省道公路養護管理工作和路域環境綜合整治工作考核雙項第一。
分季度檢測排查、分類型梳理整治、分批次維修養護，該中心創新實施公路養護“三分法”，全方位提升公路周期管理水平。同時，在全省首次引入“工程巡查”“工程巡查記錄”兩大模塊，實時了解項目人員到場情況、打卡地點以及實時動態，落實項目監管人員責任，完善項目建設安全管理服務體系。
為有效解決管養人員欠缺、規范化作業水平不高等問題，該中心以“管養分離”改革為方向，對全市縣道以上公路養護進行市場化運作，有效匹配專業優質公路養護隊伍。在隧道養護上，則設立351國道隧道管理站，聯合專業機電運維企業在臺州市率先進行隧道機電運維市場化管理。
在加強規范化建設的同時，該中心還積極運用創新技術，開發設計智能隧道誘導標技術，視覺定位隧道內車輛，及時開展被困車輛救援和后續車輛引流工作，提升智能管理水平;在臺州市內率先升級護欄養護工藝，采用冷鍍鋅技術延長護欄抗氧化時間，使用噴涂式雙組份標線有效降低公路養護費用;在省內首次啟用“路測寶”系統，精準掌握路面裂縫、坑洞和道路標志標線破損情況，增強公路路面安全性能，并為后續養護決策提供依據。