3月1日，省公路與運輸管理中心、省農業(yè)農村廳、金華市公路與運輸管理中心對我市“四好農村路”省級示范縣創(chuàng)建工作進行現(xiàn)場復審。
復核組沿著花金線、雙舟線等公路了解我市“四好農村路”建設情況。復核組表示，我市“四好農村路”創(chuàng)建氛圍濃厚、道路建設規(guī)范、文化內涵豐富。
在張坑嶺隧道建設過程中，我市采用零耗能綠色發(fā)光技術，設置了蓄能自發(fā)光交通標志，具有成本低廉、綠色節(jié)能、安全提升和美化公路的效果。復核組表示，我市在“四好農村路”建設上既有安全性又兼具美觀性。
據(jù)悉，在“四好農村路”建設上，市交通運輸局在全省首創(chuàng)了“三聯(lián)三共”區(qū)域聯(lián)盟工作機制(工作聯(lián)動、組織聯(lián)建、管理聯(lián)抓和區(qū)域共管、資源共通、成果共享)，為我市“四好農村路”建設提供了保障。
自2018年以來，我市從提升公路等級和公路品質著手，改造低等級公路、危橋病隧，擴建通鄉(xiāng)景區(qū)公路。全市共新建農村公路25.897公里，提升改造低等級公路26.88公里，擴建通鄉(xiāng)景區(qū)等公路75.66公里，維修路面167.5公里，改造危橋病隧15座，大大改善了我市交通基礎設施。
為實現(xiàn)農村公路“暢、潔、綠、美、安”的目標，我市率先建立了“一路一碼”路長體系，建立了政府負責、部門管理、群眾參與、綜合治理的多級網(wǎng)格化農村公路管理體系，實現(xiàn)了上下聯(lián)動、全民參與、齊抓共管，在“建、管、養(yǎng)、運”上摸索出一套新做法，并列入農村公路管理養(yǎng)護改革省級試點。同時，我市全面加強農村公路養(yǎng)護，深入實施以清掃車、灑水車為主的現(xiàn)代公路保潔模式，建立健全縣鄉(xiāng)兩級政府分工負責的養(yǎng)護體制，讓養(yǎng)護模式逐步向機械化、精細化、專業(yè)化轉變，做到每條公路有人管、有人養(yǎng)，實現(xiàn)“街道化”保潔。
此外,我市大力推進城鄉(xiāng)客運基本公共服務均等化,采用延伸班線、新增公交車、集市公交車定制等方式,全面完成“村村通客車”工作目標任務。目前，全市402個村通客車率達100%。
接下來，我市將堅持目標導向、堅持示范引領，深入實施農村公路管理養(yǎng)護改革，努力打造“四好農村路”建設永康樣板。