交通建設是經濟發展的基礎和筋骨，便利的交通出行環境更是城市的一張靚麗“金名片”。在杭州亞運會即將到來之際，我區正加快重大交通基礎設施建設，努力為經濟社會發展當好先行官。眼下，一張以高鐵和高速為引領，以國道和省道為框架，以農村公路為補充的內通外聯的立體路網，讓臨平這座長三角“樞紐節點城市”的區位優勢得到進一步凸顯。
公共交通地鐵、公交、出租車
“三管齊下”助力出行
城市軌道交通是城市公共交通的骨干。去年，臨平至海寧城際鐵路建成通車，讓臨平與海寧的時空距離瞬間拉近;而杭州地鐵1號線臨平段調整為9號線獨立運營更是為后續全線開通打下基礎。前不久，又有一個好消息——地鐵3號線首通段(潮王路站—星橋站)已具備開通條件，即將串聯起杭州主城和我區的星橋板塊，覆蓋了杭州西部—主城中心—東北部發展主軸。此外，計劃今年通車的地鐵3號線一期及北延段工程也在火熱建設中，屆時，將進一步加強臨平副城和城市西部未來科技城及主城區的聯系。
在“公交優先”方面，對區內公交線網進行優化，打造功能明確、層次清晰的“快線+基本線+特色線”的公交服務網絡。同時，為進一步加強地鐵與公交運營服務融合，結合地鐵9號線北段通車、臨平新城云尚工業園開園、臨平百聯奧特萊斯開業等，新增、優化調整公交線路20條。
在出租汽車(含網約車)方面，我區交通部門探索建立黨建聯盟黨建品牌，建好用好“交通E家”黨群服務陣地，目前已建成11個，實現全區8個鎮街全覆蓋，解決了司機日常運營中停車、吃飯、如廁等困難。同時，開展服務質量培訓教育，全面提升服務能力和服務水平。截至去年年底，我區50輛出租車納入杭州95128叫車平臺。
路網建設構建立體美麗交通
建設“四好農村路”
道路是城市給人的第一印象，我區通過快速路項目+“四好農村路”+亞運周邊道路建設的模式，著力將交通打造成臨平的一張“金名片”。
2021年，全區交通工程有效投資55.5億元。這一年，貫穿余杭區、臨平區兩區經濟走廊“大動脈”的運溪快速路項目已正式通車;京杭運河四改三老良塘公路橋改建完工;滬杭高速臨平段改建工程實現主線高架通車，整體工程預計在亞運會前全部完工。目前，望梅快速路二期、東湖快速路二期、320快速路二期3個工程也正在有序推進中。不久，我區內聯外通的現代化綜合交通路網將最終形成。
農村路“建管養”水平不斷提高。2021年我區被評為“四好農村路”省級示范縣(區)，“交郵快農商融合發展”項目入選全國“第二批農村物流服務品牌”。在此基礎上，交通部門啟動新一輪三年行動計劃，計劃完成約125.36公里“四好農村路”建設，總投資約5億元，涉及拓寬改造約39公里，綜合提升約48公里，連接道路38.36公里。
根據美麗公路建設三年行動計劃，我區將在亞運會前完成全區多條公路兩路兩側的“三化一平”整治。同時，區交通運輸局還將對5個入城口進行路域環境整治，并落實好長效管理。
接軌融合積極接軌長三角
做深“融合”大文章
我區交通部門以“奮斗者”姿態，全力配合推進運河二通道建設。這條新通道的建成，將再一次溝通運河和錢塘江，并連通杭州與海寧兩地，助力臨平打造全新的水上“大動脈”和沿河產業帶。
如何更好地深度融入大杭州，主動接軌長三角?我區正著力補齊交通基礎設施短板，加快構建現代化綜合交通運輸體系，切實搭上長三角高質量一體化發展這趟快車，以交通大發展構筑城市發展大格局、推動城市能級得到大提升。同時，今年，我區要重點推進杭州中環臨平段建設，規劃串聯杭紹嘉三個地區，這不僅有助于推動杭州都市圈融合發展和一體化發展，更有利于杭州打造國際性樞紐城市，促進經濟發展。